Alla inlägg av Johan Wedlin

Nyhetsbrev 325: Cyber Valet Services

Midsommaren närmar sig och sommarnätterna blir allt kortare men nyhetsbrevet är fortfarande ganska långt:

  • Bosch gör jätteinvestering i halvledarfabrik.
  • Vedecom och Karamba Security gör en intrångssäker självkörande bil för lansering redan i år.
  • Japanska precisionsinstrumenttillverkaren Horiba erbjuder sina tjänster åt fordonstillverkare.
  • Valeo och Cisco utvecklar en framkörningstjänst ihop.
  • Japanska robotikföretaget ZMP håller på att ta fram en självkörande taxi till OS i Tokyo 2020.
  • Franska teknikentreprenörsföretaget Xee utvecklar tjänster baserade på sin plattform XeeCLOUD, som ska kunna göra även befintliga bilar uppkopplade.

Vedecom och Karamba gör intrångssäker självkörande bil

Franska Vedecom Tech, som ägs av bl.a. Renault, Peugeot och Valeo, utvecklar ihop med israeliska Karamba Security fullt självkörande bilar som ska lanseras för begränsad användning i några europeiska städer inom ett år [1].

Det handlar om bilar för korta sträckor i speciella filer för turister i t.ex. Versaille och andra platser i Frankrike, Tyskland, Italien, Portugal och Nederländerna.

Karambas system kommer att skydda bilarna från eventuella cyber-attacker såväl internt i bilen som i kommunikation med andra bilar och med infrastrukturen.

Källor

[1] Ari Rabinovitch, Tova Cohen: Europe’s Vedecom, Israel’s Karamba developing self-driving car, Reuters 2017-06-19 Länk

Bosch investerar miljarder i halvledarfabrik

Den stora fordonskomponentleverantören Robert Bosch kommer att bygga en ny fabrik för tillverkning av halvledare till bland annat självkörande fordon men också till t.ex smarta hem och uppkopplad infrastruktur [1].

Satsningen på fabriken som ska byggas i tyska staden Dresden är Boschs största enskilda investering någonsin, ca 1 miljard Euro, och ska stå klar 2021 och då ha 700 anställda.

Källor

[1] Elisabeth Behrmann: Bosch to Build $1.1 Billion Chip Plant for Self-Driving Cars, Bloomberg Technology 2017-06-19 Länk

Xee kopplar upp din gamla bil

Nya bilar blir alltmer uppkopplade och får då tillgång till nya funktioner som förbättrar körupplevelsen. Men befintliga bilar har sällan den möjligheten.

Nu lanserar dock franska entreprenörsföretaget Xee (som startade så sent som 2012) ihop med kartföretaget HERE ett antal tjänster som bygger på Xees öppna plattform XeeCLOUD [1]. Plattformen gör det möjligt för även 3dje-partsutvecklare att bygga egna applikationer. Plattformen ger tillgång till realtidsdata, till exempel hur förarna kör, hur mycket bränsle det finns i tanken eller hur mycket laddning i batteriet etc. Med HEREs karttjänst och APIer kan man koppla denna information till position och rutt.

Egen kommentar

Denna typ av tjänst finns redan idag i form av system för fordonsflottor som lastbilar. Ett känt exempel är det svenska företaget Vehco. Men Xees lösning vänder sig också till privatbilar.

Källor

[1] Jamie Stevenson: Xee partners with HERE to make any car connected, HERE 360 2017-06-15 Länk

Nyhetsbrev 323: Farväl Firefly!

Google (numera Waymo) var kanske först med att annonsera en egen bil gjord för autonom körning. Men nu läggs bilen, kallad Firefly, ner och Waymo fokuserar på sina algoritmer istället. Det var inte oväntat och ligger i linje med vad t.ex. ryktas om Apples planer, som nu Tim Cook berättat lite om.

Andra nyheter i dagens brev:

  • Jaguar/Landrovers mobilitetsbolag InMotion investerar i bildelningstjänsten Lyft
  • Hondas automationsplaner
  • Boschs och TomToms nya radarbaserade kartor
  • Brittiska forskningsprojektet HumanDrive
  • INRIX Researchs konsumentundersökning om autonoma fordon

Nyhetsbrev 322: Movie time

Idag har vi flera nyheter som visualiseras med filmer, ofta ett överlägset sätt att kommunicera lite komplexare idéer. Jag säger bara Jean Claude van Damme så förstår ni.

Ett annat tema är – återigen – självkörande bussar; idag från Kina men också Indien, ett land som vi kanske inte haft så mycket inslag från tidigare.

Ett tredje tema är samverkan: Baidu samverkar med Bosch och Continental, Delphi samverkar med Transdev och Lyft samverkar med nuTonomy.

Och så har Google/Waymo berättat om sina planer vad gäller självkörande lastbilar.

Plocka nu fram popcornen och ha en trevlig helg!

Baidu i samarbete med Bosch och Continental

För en vecka sedan annonserade kinesiska sök-jätten Baidu att de tecknat avtal med såväl Robert Bosch som Continental AG för att tillsammans utveckla teknologi för självkörande fordon men också smarta mobilitetstjänster [1].

De båda tyska teknikföretagen är bland mycket annat två av de största leverantörerna till fordonsindustrin, främst i västvärlden, och har därmed ett viktigt kundnätverk där de har ett stort förtroende att leverera kvalitetssäkra produkter.

Baidu å andra sidan har den stora kinesiska marknaden, mängder av data och har också ett bra tag nu hållit på med utveckling av teknologi för självkörande fordon, vilket vi tidigare rapporterat om. Men Baidu vill alltså inte binda sig till bara en (europeisk) samarbetspartner utan håller flera dörrar öppna.

Källor

[1] Alexandria Sage, Diane Craft: Baidu in self-driving car tech tie-ups with Bosch, Continental, Reuters 2017-06-01 Länk

Delphi + Transdev

Delphi, som ju nyligen startat samarbete även med Mobileye, kommer nu också att arbeta ihop med franska operatören Transdev [1]. Tanken är att integrera Delphis sensorplattform med Transdevs ruttplaneringssystem för att skapa ett globalt, helt automatiskt, behovsstyrt transportsystem som inkluderar infrastrukturlösningar som till exempel molntjänster.

De båda företagen kommer att starta två pilotprojekt, ett i Paris-Saclay (sydväst om centrala Paris) och ett i Rouen, där man kommer att på allmänna vägar testa både teknologi och tjänster. I Paris-Saclay kommer att att skapa en första/sista-milen-lösning mellan en järnvägsstation och Paris-Saclays universitetsområde.

Källor

[1] Transdev, Delphi partner on autonomous transportation; testing 1st open-road, driverless on-demand mobility service in EU, Green Car Congress 2017-06-08 Länk

Indisk självkörande skyttelbuss

Det indiska robot-företaget Hi-Tech Robotic Systemz har förutom självkörande gaffeltruckar nu även tagit fram en eldriven skyttelbuss, Novus Drive, för 15 personer som kan köra själv i hastigheter upp till 40 km/h [1]. Se filmen!

Egen kommentar

Som vi tagit upp många gånger tidigare så verkar minibussar och skyttlar vara en tidig och relativt enkel tillämpning av teknologin: de går ofta en fast rutt och i låga hastigheter.

Källor

[1] Cyrus John: Watch: A Ride in Novus Drive, India’s First Self-Driving Vehicle, The Quint 2017-06-01 Länk