Alla inlägg av Ella Rebalski

Uttalande från EU-kommissionen

Violeta Bulc (EU-kommissionär för Transport), Günther H. Oettinger (EU-kommissionär för Budget och Personal) och Mariya Gabriel (EU-kommissionär för Digital Ekonomi och Samhälle) skrev ett uttalande (”statement”) den 15 september om diskussionerna på Frankfurt Motor Show om automatiserad fordonstestning mellan Sverige, Norge och Finland.

De tre länderna ska prova gränsöverskridande automatiserad fordonstestning, och det ska kompletteras med liknande tester mellan Tyskland, Frankrike, Luxemburg, Belgien, Nederländerna, Portugal och Spanien.

Testerna är också i linje med avsiktsförklaringen undertecknad av EU 27 plus Norge och Schweiz den 23 mars, där länderna är ”committing to work together on large scale testing and demonstrations in the area of connected and automated driving’” [1].

Egen kommentar

Bilarna på Frankfurtmässan var kanske jätteviktiga för industrins utveckling, men uttalandet berör en stor del av det framtida automatiserade ekosystemet. Vi kör bilar (eller i framtid, bilar kör oss) mellan länder, och mellan lagstiftande jurisdiktioner, och det fungerar inte om vi måste byta bilens funktion varje gång vi korsar en gräns (det är redan svårt att komma ihåg att stänga av strålkastarna i andra länder).

Källor

[1] Joint statement by Commissioners Oettinger, Bulc and Gabriel, on cooperative, connected and automated mobility 2017-09-15 Länk

Daimler presenterar en ny, automatiserad Smart

Den 12 september öppnar Frankfurt Motor Show i Tyskland, där de stora fordonstillverkarna visar upp sina kommande fordonsmodeller och framtida koncept. Daimler, som bland annat äger Smart, kommer då inte bara att visa sina nya fordon utan även presentera ett nytt koncept för självkörande fordon. De håller bland annat på att utveckla en automatiserad bil som saknar ratt och pedaler, som Daimler kallar Smart Vision EQ Fortwo [1].

Fordonet skall vara utrustat med ett 30 kWh lithium-jon batteri och kan laddas via eluttag eller genom induktiv laddning. Fordonet kan med sin ”Black Panel” på grillen i fronten samt via baklyktorna kommunicera med fotgängare vad den kommer att göra härnäst genom text, varningssignaler eller annan trafikinformation. Dörrarna kan också göras mer personliga med hjälp av projektioner [2].

Daimler hoppas att Smart Vision EQ kommer att användas till bilpooler i städerna. Det är också möjligt att de som använder bilarna kan samåka med andra människor som har liknande intressen genom matchningar i profiler som användarna kan spara [1].

Egen Kommentar

Daimler är inte det första företaget som prövar att ta bort ratt och pedaler. Google gjorde samma sak med Waymo som presenterades 2015. Smart Vision EQ Fortwo har flera andra funktioner för både passagerarna och fotgängare, och det är koncept som skulle kunna fungera.

Källor

[1] Cadie Thompson: Mercedes-Benz will debut a self-driving, electric smart car concept next month — here’s what it will look like, Business Insider Länk

[2] Ariane Fiedler och Willem Spelten: Autonomous concept car smart vision EQ fortwo: Welcome to the future of car sharing, Daimler Länk